Diyarbakır Havalimanı'nda son dönemde sık sık yaşanan uçuş iptalleriyle ilgili Diyarbakır Barosu Çevre ve Kent Komisyonu'nun yaptığı bilgi edinme başvurusuna Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan yanıt geldi. Ancak Baro, verilen cevabın yetersiz olduğunu belirterek yeni bir adım attı.
BAKANLIK: ILS TEK BAŞINA YETERLİ DEĞİL
Bakanlık Strateji Geliştirme Başkanlığı tarafından verilen yanıtta, 31 Ocak 2026'da ILS sisteminin yeniden devreye alınmasının tüm uçuşların kesintisiz yapılacağı anlamına gelmediği belirtildi. Hava ulaşımının yalnızca teknik sistemlere bağlı olmadığı; meteorolojik şartlar, NOTAM'lar, bakım-onarım çalışmaları, görüş mesafesi ve uçuş emniyetine ilişkin değerlendirmelerin birlikte etkili olduğu vurgulandı.
İPTALLER OLAĞAN UYGULAMA
Bakanlık, uçuş güvenliğini riske atabilecek durumlarda havayolu şirketleri ve pilotların değerlendirmesiyle seferlerin iptal edilebileceğini, ertelenebileceğini ya da alternatif havalimanlarına yönlendirilebileceğini ifade etti. Bu tür uygulamaların sadece Diyarbakır'a özgü olmadığı, dünya genelinde tüm havalimanlarında görülebildiği kaydedildi.
ASKERİ STATÜ VE BAKIM ÇALIŞMALARI
Bakanlık ayrıca Diyarbakır Havalimanı'nın askeri statüde olduğunu hatırlatarak, pist kullanımı ve onarım çalışmalarının Millî Savunma Bakanlığı tarafından yürütüldüğünü bildirdi. Side-step adı verilen özel iniş prosedürünün de bakım çalışmaları sırasında operasyonların sürdürülmesi için uygulandığı aktarıldı.
BARO'DAN ŞİKAYET BAŞVURUSU
Diyarbakır Barosu Çevre ve Kent Komisyonu, gelen yanıtta iptallerin somut nedenlerine ve sürekliliğine ilişkin yeterli detay bulunmadığını belirtti. Uçuş iptallerinin yeniden başlamasını da gerekçe gösteren Baro, eksik bilgi verildiği iddiasıyla Bilgi Edinme Değerlendirme Kurulu'na şikayet başvurusunda bulunacaklarını açıkladı.