Diyarbakır Kent Konseyi Yürütme Kurulu, son günlerde Diyarbakır-Silvan yolu üzerindeki Seyrantepe güzergâhında yürütülen altyapı ve yol yenileme çalışmaları nedeniyle kentin önemli bir bölümünde yaşanan ciddi trafik yoğunluğuna ilişkin yazılı açıklama yaptı.
Açıklamada, özellikle işe, okula, hastanelere ve Dicle Üniversitesi'ne ulaşmaya çalışan binlerce yurttaşın günlük yaşamını olumsuz etkileyen bu durumun, kentin uzun yıllardır çözüm bekleyen ulaşım sorunlarını bir kez daha gündeme getirdiği belirtildi.
KURUMLARLA GÖRÜŞMELER GERÇEKLEŞTİRİLDİ
Kent Konseyi, şeffaflık, yerel demokrasi ve toplumsal güvenin sağlanması ilkeleri gereği kamuoyuna yapılan açıklamaları ve yurttaşlardan gelen değerlendirmeleri takip ettiğini duyurdu. Bu kapsamda Karayolları 9. Bölge Müdürlüğü, DBB Ulaşım Daire Başkanlığı ve DİSKİ Genel Müdürlüğü ile gerekli görüşmelerin gerçekleştirildiği bildirildi.
Söz konusu güzergâhta Karayolları 9. Bölge Müdürlüğü ile DİSKİ Genel Müdürlüğü tarafından koordineli biçimde altyapı ve üstyapı yenileme çalışmaları yürütüldüğü ifade edildi. Yaklaşık 40 yıldır kullanılan, ekonomik ve teknik ömrünü tamamlamış kanalizasyon hattının geçmişte yol çökmelerine neden olduğu ve can ve mal güvenliği açısından yenilenmesinin zorunlu hâle geldiği aktarıldı.
"ÇALIŞMAYI GEREKLİ VE ÖNEMLİ BULUYORUZ"
Kent Konseyi, kentin altyapısının yenilenmesini ve can güvenliğini önceleyen bu çalışmayı gerekli ve önemli bulduğunu açıkladı. Altyapı ve üstyapı çalışmalarının eş zamanlı yürütülerek kamu kaynaklarının etkin kullanımı açısından doğru bir yaklaşım olarak görüldüğü belirtildi.
Ancak ilgili kurumların bütüncül, açık ve güncel bir bilgilendirme yapmasının önem taşıdığı vurgulandı. Kurumlar arasındaki yetki ve sorumluluk paylaşımının, yurttaşların doğru bilgi edinmesini ve kamusal hizmetlerden güvenli biçimde yararlanmasını sağlaması gerektiği ifade edildi.
D-360 YOLU ALTERNATİFSİZ KALDI
Açıklamada, Diyarbakır'ın artan nüfusu, genişleyen yerleşim alanları ve büyüyen ulaşım ihtiyaçları dikkate alındığında mevcut ulaşım ağının önemli yapısal eksiklikler taşıdığı belirtildi. Özellikle çevre yolu bağlantılarının ve alternatif ulaşım güzergâhlarının yeterli düzeyde tamamlanmamış olmasının, ana arterlerde gerçekleştirilen çalışmaları kentin bütününü etkileyen ulaşım sorunlarına dönüştürdüğü ifade edildi.
Diyarbakır kent merkezinden geçen D-360 yolunun sadece kent içi trafiği birbirine bağlamadığı, uluslararası bir geçiş güzergahı olma niteliği de taşıdığı vurgulandı. D-360 yolunun neredeyse alternatifsiz olması nedeniyle bu yolda yapılacak çalışmaların hem kent trafiğini hem de kentin doğusunda kalan birçok il ve ilçenin trafik akışını ciddi oranda etkilediği belirtildi.
Bu nedenle Şeyh Sait Bulvarı'nın tamamlanmaması ve Silvan-Ergani ile Silvan-Bismil çevre yolu bağlantılarının henüz yapılmamış olmasının artık ertelenmeden ele alınması gereken temel ulaşım meseleleri olduğu kaydedildi.
KENT KONSEYİ'NDEN 4 MADDELİK ÇÖZÜM ÖNERİSİ
Diyarbakır Kent Konseyi, ulaşım sorununa ilişkin çağrı ve önerilerini şu başlıklar altında sıraladı:
Trafik yoğunluğunu azaltacak geçici önlemler güçlendirilmelidir. Çalışmalar tamamlanıncaya kadar alternatif güzergâhlar, trafik yoğunluğu ve yol güvenliği dikkate alınarak yeniden değerlendirilmelidir. Sinyalizasyon sistemleri, yönlendirme levhaları ve kavşak geçişleri ilgili kurumların koordinasyonuyla düzenlenmelidir. Özellikle yoğun saatlerde toplu taşıma araçları, ambulanslar ve diğer acil hizmet araçlarının geçişini kolaylaştıran önlemler alınmalıdır. Yurttaşlar alternatif güzergâhlar konusunda güncel, anlaşılır ve erişilebilir biçimde bilgilendirilmelidir.
Çalışmalar, iş güvenliği gözetilerek en kısa sürede tamamlanmalıdır
Kentin ulaşım politikası bütüncül ve katılımcı biçimde ele alınmalıdır. Diyarbakır'ın ulaşım sorunları yalnızca motorlu araç trafiği üzerinden değerlendirilmemelidir. Toplu taşımanın güçlendirilmesi, raylı sistem yatırımları, güvenli yaya ve bisiklet ulaşımı, engelli yurttaşların erişim hakkı ve mahalleler arasındaki ulaşım eşitsizliklerinin giderilmesi bütüncül bir planlamanın parçaları olmalıdır. Bu doğrultuda kentin Ulaşım Ana Planı ve sürdürülebilir hareketlilik hedefleri merkezi yönetim, yerel yönetimler, üniversiteler, meslek odaları, sivil toplum örgütleri ve yurttaşların katılımıyla ele alınmalıdır.
Diyarbakır'ın çevre yolu ve bağlantı yollarına ilişkin yatırımlar önceliklendirilmelidir. Başta Karayolları Genel Müdürlüğü ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olmak üzere ilgili kurumlar, Diyarbakır'ın mevcut ve planlanan çevre yolları ile tamamlanamayan bağlantı güzergâhlarına ilişkin yatırım ve uygulama takvimini kamuoyuyla şeffaf bir biçimde paylaşmalıdır. Şeyh Sait Bulvarı'nın tamamlanmasının önündeki teknik sorunların çözümü için ilgili kurumlar arasında gerekli koordinasyon sağlanmalıdır.
"KENTİN GELECEĞİ KOLEKTİF BİLİNÇLE PLANLANMALIDIR"
Diyarbakır Kent Konseyi, kentin altyapı ve ulaşım ihtiyaçlarının karşılanmasını tüm kurumların ortak sorumluluğu olarak gördüğünü açıkladı. Bugün yaşanan ulaşım sorununun yalnızca mevcut çalışmanın tamamlanmasıyla gündemden düşmemesi gerektiği belirtildi.
Bu sürecin, Diyarbakır'ın uzun süredir ertelenen ulaşım yatırımlarının, çevre yolu ihtiyacının ve alternatif ulaşım ağlarının bütünlüklü biçimde ele alınmasını gündeme getirmesi gerektiği vurgulandı. Kent hakkının, güvenli, erişilebilir, sağlıklı ve kesintisiz ulaşıma erişim hakkını da kapsadığı ifade edildi.
Diyarbakır Kent Konseyi, ilgili bütün kurumları ve kent bileşenlerini ulaşım sorunlarının kalıcı çözümü için ortak sorumluluğa ve ortak bir çalışma zemini oluşturmaya davet etti.
