Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, kent ulaşımında çığır açacak Hafif Raylı Sistem Projesi'nde hazırlıklarını hızlandırdı. 2012 yılından bu yana gündemde olan ancak bir türlü hayata geçirilemeyen proje için önemli aşama kaydedildi. Şêx Seîd (Dağkapı) Meydanı'ndan başlayıp Araştırma Hastanesi'ne uzanan yaklaşık 14,1 kilometrelik hat, 20 istasyondan oluşacak.
KENT TRAFİĞİNE NEFES OLACAK
Günlük 100 bin yolcu taşıması öngörülen proje ile Diyarbakır'ın kronik trafik sorununun büyük ölçüde rahatlatılması hedefleniyor. Raylı Sistem Daire Başkanı Erdal Balsak, sistemin lastik tekerlekli ulaşıma göre kalıcı ve sürdürülebilir olduğunu belirterek, dünyada sıfır karbon emisyonu hedeflerine uygun bir yatırım olduğunu vurguladı.
2027'DE İNŞAAT BAŞLAYACAK
Projenin finansmanı için Dünya Bankası ve Fransız Kalkınma Ajansı başta olmak üzere 25 uluslararası kuruluşla görüşmeler sürüyor. Balsak, İller Bankası ile hazine garantisi konusunda sıkıntı olmadığını belirterek, "Yerlilik şartı esnetildiği takdirde kredi süreci başlayacak. 2027'de inşaata başlanmasını ve 2030'da tam işletmeye açılmasını hedefliyoruz" dedi.
TEK HARİTA, TEK BİLGİ
Projenin operasyonel sürecinde kent paydaşlarıyla ortak hareket ediliyor. Balsak, güzergah boyunca tüm kurumların Coğrafi Bilgi Sistemi üzerinden tek harita üzerinde çalıştığını, bunun bilgi kirliliğini önlediğini söyledi. AYKOME ile üç toplantı yapıldığını, saha gezileri düzenlendiğini ve tüm sürecin tutanak altına alındığını aktardı.
20 İSTASYONLU GÜZERGAH
Proje kapsamında Dağkapı Meydanı'ndan başlayan hat, Çift Kapı, Anıt Park, Ekinciler, Yaşar Kemal Caddesi, Ofis alt geçidi, Batıkent, Dünya Kavşağı, Organik Pazar ve Mastfroş'tan geçerek Araştırma Hastanesi'ne ulaşacak. Her 600-700 metrede bir istasyon bulunacak ve her istasyon 70 metre uzunluğunda olacak. Hat genel olarak orta refüjden ilerlerken, Dağkapı-Ali Emiri bölümü UNESCO onayıyla sol hattan geçecek.
UNESCO VE ENGELLİ ERİŞİMİ
UNESCO ile kültürel miras alanındaki tüm rapor ve onay süreçleri tamamlandı. Projede engelli bireyler için erişilebilirlik ön planda tutulurken, kentteki yüzde 10-11 oranındaki engelli nüfusun hastane, okul ve diğer kamu hizmetlerine kolayca ulaşabilmesi hedefleniyor. Ayrıca "Park et, devam et" noktalarıyla özel araç kullananların da raylı sisteme entegre olması sağlanacak.
