ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonları sonrası Hürmüz Boğazı’nda gemi trafiği büyük ölçüde durma noktasına geldi. Uluslararası verilere göre Mart 2025’te yaklaşık 2 bin 935 geminin geçtiği boğazdan, bu yıl aynı dönemde yalnızca 135 gemi geçiş yaptı.
Bu durum, günlük gemi sayısının yaklaşık 95’ten 5’in altına düşmesi anlamına geliyor.
Enerji arzı ciddi şekilde etkilendi
Özellikle petrol ve sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) tankerlerindeki düşüş, küresel enerji piyasalarını doğrudan etkiledi.
Savaşın başlamasından bu yana ham petrol fiyatları yüzde 50 ile yüzde 70 arasında artarken, jet yakıtı fiyatları kısa sürede iki katına çıktı. Avrupa ve Asya’da doğalgaz fiyatlarının da rekor seviyelere ulaştığı bildirildi.
İran’dan şartlı geçiş mesajı
İran Ulusal Güvenlik Komitesi Başkanı Ebrahim Azizi, Hürmüz Boğazı’nın tamamen kapalı olmadığını ancak geçişlerin İran’ın belirlediği koşullara bağlı olacağını söyledi.
Azizi, boğazın “İran’ın kurallarına uyan ülkeler için açık olacağını” ifade etti.
Küresel ticaret riski büyüyor
Dünya petrol arzının önemli bir bölümünün geçtiği Hürmüz Boğazı’ndaki bu daralma, küresel ticaret zincirinde ciddi kırılmalara yol açtı.
Uzmanlar, boğazdaki trafiğin normale dönmemesi halinde enerji ve taşımacılık maliyetlerinin daha da artabileceği uyarısında bulunuyor.
