Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi DİSKİ Genel Müdürlüğü, Şanlıurfa Karayolu üzerindeki Yenihal Köprülü Kavşağı ile Çevlik Caddesi bağlantısında altyapıyı baştan aşağı yeniledi. Bölge, uzun süredir yağışlı havalarda oluşan su birikintileri nedeniyle sürücüler ve yayalar için adeta bir eziyet noktası haline gelmişti. Özellikle sağanak yağışlarda yüzey sularının tahliye edilememesi, trafik akışını durma noktasına getiriyor, yayalar ise yol kenarlarında biriken sularla mücadele etmek zorunda kalıyordu.
Kanalizasyon Dairesi Başkanlığı ile Elektrik, Makine ve Malzeme İkmal Dairesi Başkanlığının ortak yürüttüğü çalışma öncesinde yapılan teknik incelemeler, sorunun kaynağını net şekilde ortaya koydu. Mevcut yağmur suyu hattında deformasyona bağlı ciddi tıkanmalar tespit edildi. Tahliye kapasitesi iyice azalan bu hat, her yağışta yüzey sularının birikmesine ve bölgede ulaşımın aksamasına yol açıyordu.
YENİ HATLARLA TAHLİYE KAPASİTESİ ARTTI
Ekipler, bölgede kapsamlı bir altyapı yenileme çalışması başlattı. Proje kapsamında 211 metre kanalizasyon hattı ve 252 metre yağmur suyu hattı döşendi. Yeni hatlar sayesinde yüzey sularının bölgeden hızla uzaklaştırılması hedeflenirken, atık su iletiminde yaşanabilecek arızaların da önüne geçilmiş oldu.
Yeni döşenen hatların kontrol, bakım ve işletme süreçlerinin güvenli biçimde yürütülebilmesi için üç muayene bacası inşa edildi. Bu bacalar sayesinde olası tıkanma veya arıza durumlarında ekiplerin müdahale süresi ciddi oranda kısalacak.
ÇELİK GÖMLEKLEME İLE AĞIR TAŞIT YÜKÜNE KARŞI ÖNLEM
Çalışmanın en dikkat çeken detaylarından biri de çelik gömlekleme uygulaması oldu. Yoğun araç trafiğinin ve özellikle ağır taşıtların oluşturduğu basıncın borular üzerinde yaratacağı olumsuz etkiler göz önünde bulundurularak, kanalizasyon hattının 24 metrelik, yağmur suyu hattının da 24 metrelik bölümü çelik borularla koruma altına alındı. Bu uygulamayla hatların dış yüklere karşı dayanımı artırılırken, yol trafiğinden kaynaklanabilecek deformasyonlar ve buna bağlı altyapı arızalarının minimize edilmesi hedeflendi.
9 METRE DERİNLİKTE İŞ GÜVENLİĞİ SEVİYESİ YÜKSELTİLDİ
Köprülü kavşağın altındaki çalışma alanında kazı derinliği yer yer 9 metreye ulaştı. Bu denli derin bir kazının dar alanda ve yoğun araç trafiği altında gerçekleştirilmesi, iş güvenliği önlemlerinin en üst seviyeye çıkarılmasını zorunlu kıldı. Ekipler, bölgedeki mevcut diğer altyapı hatlarının konumunu hassasiyetle gözeterek kontrollü bir kazı süreci yürüttü. Teknik birimler arasındaki koordinasyon sayesinde derin kazının oluşturduğu riskler başarıyla yönetildi.
Kanal İnşaat Saha Şefi Sait Acar, çalışmanın bölgenin zemin yapısı, trafik yoğunluğu ve yağış koşulları birlikte değerlendirilerek planlandığını belirtti. Acar, kentsel altyapının uzun vadeli dayanıklılık anlayışıyla ele alınması gerektiğini vurguladı. Acar, "Kentsel altyapının dayanıklılığı, yağışın yüzeyde oluşturduğu etkileri doğru okumayı ve suyun doğal akışını güvenli bir tahliye sistemiyle yönetmeyi gerektiriyor. Bu yaklaşım, günlük ulaşım güvenliğini desteklerken kentin değişen yağış koşullarına karşı direncini de güçlendiriyor" dedi.
Altyapı çalışması nedeniyle trafiğe kapatılan Çevlik Caddesi bağlantı yolunun yeniden ulaşıma açılması için düzenlemeler devam ediyor. Yolun en kısa sürede araç trafiğine açılması planlanıyor. Yenilenen drenaj hattıyla birlikte bundan sonraki yağışlarda yüzey sularının çok daha kontrollü biçimde tahliye edilmesi ve bölgedeki ulaşımın kesintisiz sürmesi hedefleniyor.
